Arquitectura naval
El curso básico de arquitectura naval se ha considerado subdividirlo en tres áreas de la Teoría del Buque, como son la Geometría del flotador, la Estática y Dinámica del buque.
A su vez, cada área comprende varias lecciones, a saber:
Ref. a la Geometría.
Lección 1:
Nociones de arquitectura naval, retomando necesariamente algunos conceptos de nomenclatura del buque tales como: definición de buque, casco, forro exterior, costados, amuras, aletas, trancanil, recta del bao, brusca, Plano y línea de flotación; centro de carena, la propia carena, superficie de carena, centro de flotación, perpendiculares de popa y proa, línea de construcción, superestructuras, secciones transversales u ordenadas, sección maestra, Puentes o cubiertas.
Lección 2:
Definiciones de las Dimensiones Principales del Casco. Marcas del Francobordo, Potencia, Velocidad, y pesos a bordo; ejercicios y varios ejemplos.
Lección 3:
Representación Geometría del casco (Plano de Formas) con los planos de referencia y una primera ejecución práctica del plano de formas.
Lección 4:
Coeficientes característicos de la carena: Coeficiente de bloque; Coeficiente de flotación; Coeficiente prismático o longitudinal; Coeficiente de la sección maestra; Autoevaluación.
Ref. a la Estática.
Lección 5:
Equilibrio de los cuerpos y primera condición de equilibrio del buque; Flotabilidad; Pesos en el buque; Centro de gravedad; Simulación de centro de gravedad en el buque; Centro de carena; Equilibrios del buque (estable, indiferente, inestable); Ejercicios. Bibliografia.
Lección 6:
Estabilidad transversal: Estabilidad inicial; Par de estabilidad transversal; Brazos de palanca del par de estabilidad; Estabilidad para grandes inclinaciones; Curvas de estabilidad estática y su importancia para la seguridad del buque; Curvas cruzadas de estabilidad; Estabilidad dinámica; Carenas liquidas; Experiencia de estabilidad; Ideas y criterios de estabilidad (OMI; Rahola, etc.). Ejercicios. Bibliografia.
Lección 7:
Estabilidad Longitudinal: Par de estabilidad longitudinal; Momento para cambiar el asiento de un centímetro; y Calculo del trimado T (o asiento provocado mediante el movimiento de pesos a bordo). Ejercicios. Bibliografia.
Ref. a la Dinámica.
Lección 8:
Resistencias que se oponen al movimiento del buque tales como: La resistencia por fricción; Resistencia por formación de olas; Resistencia directa o por formación de remolinos; Resistencias adicionales por el aire, Ejercicios prácticos. Bibliografia.
Lección 09:
Determinación de las potencias para imprimir una velocidad dada, aplicando primeramente la formula del Almirantazgo; Los Rendimientos; el concepto de autonomía; la Relación entre potencias, velocidades, consumos y distancias navegadas; Ejercicios prácticos. Bibliografía.
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